k8彩乐园网页登录|当地时间10月18日，美国联邦航空局向国会报告了波音前最高技术飞行员马克福克纳和其他人通信的大约10页文件。 根据内容，波音公司的飞行员只不过是在2016年发现的，737MAX飞机没有安全隐患，波音有可能将其藏在监管机构。 现在美国联邦航空局拒绝解释波音隐瞒不道德。 据报道，马克福克纳于2016年11月告诉飞行员帕特里克古斯塔夫泊，模拟驾驶员时，737MAX客机的“机动特性强化系统”(MCAS )“异常”，“无法控制”。

“机动特性强化系统”用于避免客机副翼。 根据波音的设计，飞机上经常出现襟翼的迹象，该系统可以在飞行员一出手就接管操作者，使机头向下急剧下降，消除襟翼的风险。 福克纳提到的系统是737MAX机的“机动特性强化系统”。 该系统的自动防止襟翼软件被错误复制，发生了2018年10月和2019年3月的2起事故。

“机动特性强化系统”用于避免客机副翼。 根据波音的设计，飞机上经常出现襟翼的迹象，该系统可以在飞行员一出手就接管操作者，使机头向下急剧下降，消除襟翼的风险。 然后福克纳说他在不知不觉中对监管者玛丽亚撒了谎。

另外，美国联邦航空局18日宣布波音几个月前找到了这一通信记录，但波音一直到17日晚上才告诉监管机构这一记录的存在。 联邦航空局指出对话的内容“令人担心”，对波音没有及时报告情况表示不满，评价了要求采取什么样的行动的信息。

去年10月和今年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别在737MAX8型客机上发生事故，共计346人死亡。 两架飞机都误启动了相关客机“机动特性强化系统”。

737MAX系列客机在世界范围内停飞和禁止飞行。。

本文来源：k8彩乐园网页登录-www.bedspreadderby.com