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中国最大跨度钢箱系杆拱桥“浮拖法”施工成功-彩乐园官网
时间:2020-12-21 来源:k8彩乐园网页登录 浏览量 23798 次

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【彩乐园官网】我国仅次于跨度,继吨位斜靠式钢箱系杆拱桥苏南运河吴江段三级航道整治工程云梨桥后,27日采用漂浮法顺利穿越京杭大运河。 据介绍,苏南运河云梨桥位于京杭大运河苏南段吴江市区,设计全长548米,主桥为斜靠式钢箱系杆拱桥,主圆顶拱计算了横断径98m、箭低20m、箭人行比1/4.9、单一桥梁钢结构重量1200吨桥梁钢结构是根本和大规模的航空工程,因此经过许多论证进行施工设计后,要求采用浮法施工,施工步骤主要包括陆地组装、乘船、船梁溶、拖曳、落梁等。 云梨桥是斜方钢箱的系杆拱桥,偏心结构,施工技术难度高,安全性风险低。

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据苏州市航线管理处介绍,这次施工是在桥梁的西堡陆上临时托架上组装钢绞线后,用于连接设置在对岸的倒数穿心式千斤顶和钢绞线设置在钢绞线前端的反力座的机车系统。 这座桥是目前国内采用浮动拖动法施工的横断直径次之、重量次之的斜撑式钢箱的系杆拱桥。 该桥技术难度高,安全性风险低,在下沉过程中,将船用作水上移动支点,因此钢结构和浮船的稳定性和钢结构的纵向位移和修正,主要是副连接杆的线墩段差的控制是施工中控制的关键。 项目负责人张广义的说明是这样说的。

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为此,项目部召开了两次专家审查会,展开详细的方案论证,反复推算沉降施工方案中临时支架的稳定性、机车系统的合理性、梁船溶解措施和驳船的局部顶盖和稳定性等重要数据,钢结构的成功沉降这个项目进展顺利,在我国桥梁建设中,通过浮法桥梁的单吨位新的建设仅次于记录。。

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